深圳地铁 3 号线四期车站完工通车运营

2024年12月29日

3 号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，为梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，终至坪地六联站。线路全长约 9.28 公里，包含 7 站（含换乘站一座）7 区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。早在 2010 年开尔新材就参与了已开通的 3 号线一二期项目至双龙站搪瓷钢板供货安装工程，此次接续 3 号线四期工程也算是为深圳地铁 3 号线东延工程再次添砖加瓦，让坪地区域的市民出行更加便利舒适。

2024 年 12 月 28 日，深圳地铁 3 号线四期7座车站正式通车运营。3 号线四期起自既有轨道3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，途径梨园站（高架站）、新生站（换乘站）、坪西站、低碳城站、白石塘站，终于坪地六联站，全长 9.28 公里。

3 号线四期全线各站点的装修设计超有料！直接从传统客家文化里找灵感，手工竹编、凉帽制作、围屋文化都被安排上了。三种超有代表性的颜色 —— 竹篾黄、帽纱黑、院墙白被巧妙地用在车站空间里，这设计理念，主打一个传承与人文，让你一进站就能感受到客家文化的魅力，仿佛穿越到了客家古村落。

新生站，作为 3 号线四期最大的换乘站，设计可是相当精彩。站厅以 “新生涟漪” 为主题，主打绿色碧波风。按照客家半月池 “前水为镜，后山为屏” 的理念，把客家文化里的 “水” 元素变成了现实版的视觉盛宴。灯光一打，水波荡漾，就像一幅美炸了的传统山水画，让人忍不住驻足欣赏拍照，仿佛是走进了涟漪视觉艺术画廊。

梨园站是 3 号线四期唯一的高架站，采用了与梨园站名的应景田园风格设计，表现蔚蓝天空下一片片田园的绿色，从初始的嫩绿到逐渐成熟的黄绿色，直至成熟丰收的黄色组成的色块，整个车站的天花、墙面部分都贯穿着田园色彩的条带的装饰色彩，身在其中充满了田园的色彩和无限遐想。

坪西站则聚焦传统客家手工艺，把手工编织的线条元素提取出来，在站台和站厅顶部玩起了组合创意。经过艺术设计和灯光的巧妙加持，整个空间充满了亲切温暖的人文气息，就像回到了老家的院子，温馨感爆棚！

开尔新材提供了 3 号线四期期车站的站厅层及站台层墙柱面装饰搪瓷钢板的供货安装，此前运营的深圳地铁 3 号线（2010 年 12 月 28 日开通）及后续的二期三期装饰搪瓷钢板也是开尔新材供货安装。从最早的深圳地铁 1 号线（2004 年 12 月 28 日开通）算起，开尔新材已经为深圳地铁 1—16 号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过 35 万平米。