桂庙路快速化改造（一期）工程西起前海自贸区临海大道，向西横穿前海自贸区，跨越月亮湾大道，经桂庙路与滨海大道相接，全长约 4.9 公里。隧道内共有 3 条主车道+1 条集散车道，地下道路采用双向 6 车道加连续集散车道，设计时速 80 公里/小时，是国内在建与地铁共线距离最长的明挖施工城市地下道路，连接滨海大道快速路，将实现福田、罗湖片区与南山、前海的快速连接，远期与西段滨海大道相接，可连接宝安及机场，对于促进前海自贸区的发展具有重要意义。可以极大缓解桂庙路的现状交通拥堵状况，提升道路环境景观品质，对于提升南山区城市环境形象具有重要的意义。

本工程实现了前海与市中心区的快速联系，同时将过境交通与地面片区交通分离，改善桂庙片区周边居民的交通出行环境，全面提升地面道路慢行系统、街道环境，为沿线市民提供安全舒适的步行和休闲活动空间。对于促进前海合作区的建设发展和提升桂庙路片区沿线居民生活环境都具有重要的意义,社会效益、经济效益显著。

本次开通的是西行方向隧道，至此桂庙路快速化一期工程东西行双向隧道装饰工程全部完工，其中东行隧道已于 2022 年 2 月开通运行。隧道内装饰采用防火白色搪瓷钢板装饰，搭配连续灯带照明，创造舒适、明亮、安全的隧道驾乘环境，同时也是国内首个安装隧道尾气净化系统的隧道。

此前 2021 年 12 月 18 日由开尔供货搪瓷钢板并实施安装的深圳东部乃至全国最长的城市公路型隧道——马峦山隧道也已开通，连同 2020 年 4 月开通的深圳坂银通道工程，开尔新材已经在深圳完成隧道搪瓷钢板装饰总量超过了 20 万平米，全国范围内采用搪瓷钢板的隧道也已经超过了 150 多个，其中包括多个大型国家重点隧道工程，如港珠澳大桥隧道、青岛胶州湾海底隧道、上海长江隧道、北京奥林匹克中心地下通道、无锡太湖隧道等，搪瓷钢板产品优异的耐久安全使用性及美观经济适用性在越来越多的城市隧道中显现出极高的应用潮流性。