开尔新材与中交集团携手共建港珠澳大桥项目,为中国桥隧建设共筑辉煌
“一桥连三地”的港珠澳大桥是当今中国乃至世界规模最大、标准最高、最具有挑战性的集桥、岛、隧一体化的交通集群工程项目, 是世界最长、施工难度最大的跨海大桥,也是中国在本世纪内继青藏铁路、三峡工程之后的又一标志性伟大工程。
港珠澳大桥海底隧道长 5664 米,由 33 节巨型沉管和 1 个最终接头对接而成,是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。隧道管节包括 28 个直线段和 5 个曲线段管节。
开尔新材与中交集团携手共建港珠澳大桥项目,为中国桥隧建设共筑辉煌
“一桥连三地”的港珠澳大桥是当今中国乃至世界规模最大、标准最高、最具有挑战性的集桥、岛、隧一体化的交通集群工程项目, 是世界最长、施工难度最大的跨海大桥,也是中国在本世纪内继青藏铁路、三峡工程之后的又一标志性伟大工程。
港珠澳大桥海底隧道长 5664 米,由 33 节巨型沉管和 1 个最终接头对接而成,是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。隧道管节包括 28 个直线段和 5 个曲线段管节。